Ременные и цепные передачи реферат

Ремни передач трением по форме поперечного сечения разделяются на плоские, клиновые, поликлиновые, круглые, квадратные. Распределение напряжений при кручении. Принимаем, что и , тогда, Рис. Цепи, выбранные из условия износостойкости, обладают достаточной прочностью. К атегория: - Эксплуатация и ремонт погрузочночных машин. Предельность нагрузки, самопредохранение от перегрузки.

Число зубьев малой звездочки z1 принимают из условия обеспечения плавности работы и минимальных габаритов. Для роликовых и втулочных цепей Передаточное число цепной передачи: Материал звездочек должен быть износостойким и хорошо сопротивляться ударным нагрузкам.

Он принимается по ГОСТу.

  • Цепные передачи 8.
  • Главная Рефераты Промышленность, производство.
  • Схемы 1, 3, 5 — передачи с двумя шкивами; схемы 2, 4, 6, 7, 8, 9 — передачи с натяжными или направляющими роликами.
  • Похожие работы.
  • Соединение концов роликовых, втулочных и открытошарнирных цепей в замкнутый контур осуществляют с помощью соединительных и переходных звеньев.

Чем больше шаг, тем выше нагрузочная способность цепи. Но при этом сильней удар звена о зуб в период набегания на звездочку, меньше плавность, бесшумность и долговечность передачи. При больших скоростях применяют цепи с малым шагом. Для нормальной работы передачи ведомая ветвь должна иметь небольшое провисание, для чего межосевое расстояние уменьшают на 0,…0, а… По мере работы передачи стрела провисания ведомой ветви увеличивается. Регулировка натяжения цепи осуществляется нажимными роликами или оттяжными звездочками.

Натяжные устройства должны компенсировать удлинение цепи в пределах двух звеньев, при большем удлинении два звена цепи удаляют. Основным критерием работоспособности цепных передач является долговечность цепи, определяемая изнашиванием шарниров. В соответствии с этим за основной принят расчет цепных передач, обеспечивающий износостойкость шарниров.

Выбор двигателя, кинематический расчет привода. При этом в процессе эксплуатации передач контакт клиновых ремней в канавках шкивов должен осуществляться только между боковыми поверхностями ремней и боковыми гранями канавок шкивов. Цепные передачи 8.

Ременные и цепные передачи Обозначения: вщ — ведущий шкив; вм — ведомый шкив: HP — натяжной или направляющий ролик Геометрия Расчет долговечности ремня Достоинства и недостатки Передаточное отношение не постоянно. Скачать работу. Заказать работу. Читать далее: Обозначения: вщ — ведущий шкив; вм — ведомый шкив: HP — натяжной или направляющий ролик.

Раздел: Промышленность, производство Количество знаков с пробелами: Количество таблиц: 0 Количество изображений: Похожие работы. Использование современного программного обеспечения для проектировании цепной передачи в металлорежущем станке. Скачать Попадание в канавки смазочного материала не допускается.

Цепные передачи

Рабочие канавки шкивов не должны закрашиваться краской. Валы ременных передач должны располагаться параллельно, а канавки — одна против. Схема измерения шага цепи Длительность эксплуатации цепей до замены определяется сроком, в течение которого достигается предельное состояние звеньев цепей.

Реферат определении среднего шага цепи измеряется длина звеньев цепи рис. Для этого крайние ролики смещаются в одну сторону при помощи специального клина и подвижной губки штангенциркуля. Степень натяжения цепи определяют измерением провисания ее холостой ветви. К звездочкам одновременно прикладывают рейку и в месте наибольшего провисания ветви замеряют линейкой ременные от рейки до цепи. Смазка цепных передач уменьшает их изнашивание, смягчает цепные передачи нагрузки.

Ременные и цепные передачи реферат 7588631

При техническом обслуживании закрытых зубчатых. В различных механизмах погрузочно-разгрузочных машин применяются открытые и закрытые передачи. При техническом обслуживании этих передач проверяют износ рабочих поверхностей, отсутствие передачи реферат, сколов и поломок зубьев, обращают внимание на нарушение правильности зацепления колес и шестерен отсутствие недопустимых боковых и радиальных зазоров, торцового биенияконтролируют наличие смазочного материала на поверхности трения.

Признаком нормальной работы зубчатого зацепления является плавная передача крутящего момента, сопровождающаяся однообразным умеренным шумом. Нарушения в работе зубчатых передач, как правило, связаны с изменением характера шума и отсутствием плавности вращения ведущего и ведомого валов. Разность между расчетной толщиной зуба и полученной ременные результате замера штангензубомером равна реферат износу. Первая называется плоскоременной, вторая — клиноременной передачей.

Преимуществами являются возможность осуществлять передачу на значительные расстояния, эластичность привода, цепные колебания и нагрузки и передачи от значительных перегрузок за счет проскальзыванияплавность хода и бесшумность работы. К недостаткам относятся меньшая компактность, непостоянство передаточного отношения из-за скольжения ремня на шкивахбольшое давление на валы режим реферат заключение подшипники, немного меньший коэффициент полезного действия.

Плоские ремни изготовляют из кожи, хлопчатобумажных и прорезиненных тканей. Для создания замкнутой гибкой связи их сшивают. Цепные тяговая способность клинового ремня при том же усилии натяжения в 3 раза больше, чем у плоского. Однако относительная прочность клинового ремня по сравнению с плоским несколько меньше в нем меньше слоев армирующей тканипоэтому практически тяговая способность клинового ремня приблизительно в два раза выше, чем у плоского. Это свидетельство в пользу клиновых ремней послужило основанием для их широкого распространения, в особенности в последнее время.

Круглоременные передачи как силовые в машиностроении не применяются. Их используют в основном для маломощных устройств в приборостроении и бытовых механизмах магнитофоны, радиолы, швейные машины и т.

Решая систему двух уравнений, получаем:. Сила начального натяжения ремня F0 должна обеспечивать передачу полезной нагрузки за счет сил трения между ремнем и шкивом.

При этом натяжение должно сохраняться долгое время ременные удовлетворительной долговечности ремня. С ростом силы несущая способность ременной передачи возрастает, однако срок службы уменьшается.

Ременные и цепные передачи

Соотношение сил натяжения ведущей и ведомой ветвей ремня без учета центробежных сил определяют по уравнению Эйлера, выведенному им для нерастяжимой нити, скользящей по цилиндру. Записываем условия равновесия по осям x и y элемента ремня с центральным углом da. Принимаем. Из имеем:. Подставим значение в пренебрегая членом в связи с его малостью.

После потенцирования имеем:. Но эти величины являются случайными, в условиях эксплуатации могут принимать весьма различные значения из числа возможных, поэтому силы натяжения ветвей в особых случаях уточняют экспериментально. Обозначая и учитывая, чтоимеем. Ремни обычно неоднородны по сечению.

Условно их рассчитывают по номинальным средним напряжениям, относя силы ко всей площади поперечного сечения ремня и принимая справедливым закон Гука. Центробежная сила вызывает нормальные напряжения в ремне, как во вращающемся кольце:. Обычно толщина ремня. Наибольшие напряжения изгиба возникают на малом шкиве и равны:. Эти напряжения используют в расчетах ремня на долговечность, так как при работе передачи в ремне возникают значительные циклические напряжения изгиба и в меньшей мере циклические напряжения растяжения из-за разности натяжения ведущей и ведомой ветвей ремня.

Основные геометрические параметры и — диаметры ведущего и ведомого шкивов; а — межосевое расстояние; В — ширина шкива; L — длина ремня; — угол обхвата; — угол между ветвями ремня рис.

Ременные и цепные передачи реферат 8125

Углы исоответствующие дугам, по которым происходит касание ремня и обода шкива, называют углами обхвата. Перечисленные геометрические параметры являются общими для всех типов ременных передач. Для шкивов, имеющих отклонения от стандартных размеров, производят расчет на прочность.

Ременные и цепные передачи реферат 1730

Обод рассчитывают на прочность как свободно вращающееся кольцо под действием сил инерции; спицы рассчитывают на изгиб. Вследствие вытяжки и провисания ремня при эксплуатации углы обхвата измеряются приближенно:.

Концы таких ремней склеивают, сшивают или соединяют металлическими скобами. Схемы ременной передачи: а — плоским ремнем, б — клиновым ремнем, в — открытая, г — перекрестная Окружные скорости ведомого и ведущего шкивов имеют одинаковые скорости. По принципу работы различаются передачи трением большинство передач и зацеплением зубчатоременные. Ремень испытывает переменные циклические напряжения , приводящие к усталостным повреждениям ремня и выходу его из строя. Энергетический и кинематический расчеты, определение максимального расчетного момента на ведущем шкиве.

Угол между ветвями ремня влияет на величину углов обхвата. Рекомендуется принимать также значение диаметров шкивов ичтобы соблюдалось условие. Ремень испытывает переменные циклические напряженияприводящие к усталостным повреждениям ремня и выходу его из строя.

Кривые усталости Велера для ремней приближенно имеют вид. Здесь zш —число шкивов в передаче; Lh — ресурс ремня, ч. При передаточном отношениис увеличением передаточного отношения влияние изгиба на большем шкиве уменьшается, а увеличивается, приближаясь к значению zш.

Расчет ремней на долговечность требует накопления экспериментальных данных о параметрах кривых усталости, в связи с чем в настоящее время этот расчет пока применяют не для всех типов передач.

Ременная передача. Урок №3

Цепные передачи — это передачи зацеплением и гибкой связью, состоящие из ведущей 1 и ведомой 2 звездочек и охватывающей их цепи 3.

В состав передачи также часто входят натяжные и смазочные устройства, ограждения. Возможно применение нескольких ведомых звездочек. Цепь состоит из соединенных шарнирно звеньев, за счет чего обеспечивается гибкость цепи. Передачи используют в сельскохозяйственных, подъемно-транспортных, текстильных и полиграфических машинах, мотоциклах, велосипедах, автомобилях, нефтебуровом оборудовании.

Основные типы цепей: грузовые круглозвенная, пластинчатая шарнирная; тяговая пластинчатая; приводные роликовая однорядная, роликовая двухрядная, роликовая с изогнутыми пластинами, втулочная, зубчатая с внутренними направляющими пластинами, зубчатая с боковыми направляющими пластинами, фасоннозвенная крючковая, фасоннозвенная втулочно-штыревая. Грузовые и тяговые цепи подробно рассматривают в курсе подъемно- транспортных машин, в данном курсе ременные и цепные передачи реферат внимание уделяется приводным цепям.

Основной геометрической характеристикой цепи является шаг P — расстояние между осями соседних шарниров. Большинство стандартных цепей имеют шаг, кратный 1 дюйму 25,4 мм. Наиболее широко применяют роликовые цепикоторые образуются из последовательно чередующихся внутренних и наружных звеньев.

Внутренние звенья состоят из внутренних пластин 1 и запрессованных в их отверстия гладких втулок 2, на которых свободно вращаются ролики 3.

[TRANSLIT]

Наружные звенья состоят из наружных пластин 4 и запрессованных в их отверстия валиков 5. Концы валиков после сборки расклепывают.

DEFAULT0 comments